인류가 만든 동력 장비 중에 가장 대형 이면서, 가장 큰 힘을 연속해서 발생 시킬 수 있는
이동 장비 순위를 정하라면 단연 대형 선박용 엔진이 최대 일것입니다.
이런 엔진은 사용 연료비만 하더라도 척당 년간 1000 억원 이상 수준으로서 자동차에서 판단하는
수준의 에너지 소모량과는 비교가 되지 않습니다.
이러한 대량 에너지 소모 장치 일수록 제작, 설계, 운용, 관리가 체계적이고 완벽에 가까워
어느 한가지도 중간에 끼어들어 차별화 효율을 발생시키기 위한 액션을 취 할 수 없었기에
선진국의 독점적 지위는 계속되어 질 수 밖에 없었습니다.
그리고 엔진효율을 논하려면 적어도 엔진에 일정 요소를 소속 시키거나 개조, 변조를 취 할 수 밖에 없어
관련 내용의 책임 구분이 모호하고 진행이 구분되지 않아 보험, 실무, 관리, 설치 상에
다분히 간섭 요소가 발생 할 수 밖에 없었습니다.
그러나 이같이 거대한 에너지 변환 실체간에 복잡한 구조에도 불구하고 대형 선박용 VID(가변착화 배전기)
는 간섭, 개조, 변조 일체 없이 독립적인 업무 수행을 하면서도, 상상 이상의 실 수익을 확보 할수 있도록 하여,
그 독립적 특성과 안정된 UP-GRADE 실력은 자칫 어려움에 처 할 수 있는 조선, 물류, 해양산업은
물론 세계 녹색 운항을 선도하는 바다의 희망이며, 국가 경쟁력으로 우뚝 설 수 있었습니다.
모두가 고객님들의 성원과 지원 덕분임을 깊이 감사드립니다.
VID는 국가의 POWER에 일조하기 위해 오늘도 달리고 또 달릴 것입니다.
