VID를 장착한지 꽤 되었네요..
한동안 (약 보름) VID의 체감폭을 비교하기위해 탈거했던 적이 있었습니다.
일단 나름대로 엔진진동 및 이에따른 소음, 토크증대 부분의 차이를 느낄수 있던 시간이었습니다.
그리고 다시 장착후...VID에 대해 만족을 하는 시간을 가졌지요.
하지만, 킥다운을 통한 순간가속시 응답성의 차이에 대한 부족한 느낌은
여전하였습니다.
(Over Drive를 이용한 킥다운을 주로 하지만 가끔 사정이 여의치 않을때는
가속페달 조작에의한 킥다운을 시도 한답니다)
앞서 제이스측의 답변을 통해 원리를 들었지만.. 여전히 아쉬운 부분이었
습니다. 가능하다면 이부분을 보완하는 것이 비록 어렵기는 하겠지만
나름대로 판단컨데 제이스의 기술력을 배가시켜 증명 받는 하나 일것
같습니다. (물론 즉시적으로 오너가 원하는 수준-엑셀링상태에 따른-으로의
출력변화가 좋을수 만은 없지만.. 사용자로서 아쉬움이 남기 때문입니다)
그리고 VID도 엄밀히 따지면 튠업item중 하나 입니다. 그러기 위해선
홈페이지내부에도 튠업에 대한 폭넓은 정리된 자료가 있었으면 좋겠습니다.
튠업은 레이서들을 위한 부분보다, 일반오너들이 더 경제적이고 안전하게
차량을 운행하는 필요조건임에도 이상하게 우리나라에서는 튠업=레이서만
하거나, 양아치(?)만 하는 걸로 인식이 되었네요..
