이영수 wrote:
>글들을 읽어보니
>장착시에도 최적의 장착지점이 있나봅니다.
>VID의 연결지점에 따라 최상의 성능을 이끌어낼 수 있는가의 여부가
>결정난다고 느꼈습니다.
>쏘렌토에 장착 시,
>최적의 연결지점이 현재 존재하는지 궁금합니다.
>싼타페의 경우, 그렇다고 본 기억이 있군요.
>쏘렌토에 et-33t 장착을 희망하고 있는 사람으로서,
>궁금하지 않을 수가 없습니다.
>답변 부탁드립니다.
>
>
>
물론 효과적인 연소 반응파 전달 지점이 있을수 있겠지요.
그러나 당사에서 연구한 결과로는 일반적으로 엔진의 상대대각선 위치에
연결하면 (설명서에기재) 효과적이기 때문에 고정적으로 특정지점만
연결해야 한다고는 할수없습니다.
다만 연결선을 한곳에 묶어 놓는 것을 제외하고는 모두 효과를 잘 발생
하도록 설계 되어 있아오니 염려하시지 않으셔도 될 것 입니다.
다만 접촉 상태가 나빠 접촉저항이 발생하는것은 입력을 저해하게 되므로
유의해야할것 입니다.
감사합니다.
연락 주시면 성심껏 보살피겠습니다.
제이스
