먼저   삼성SM520LPG(2004년식)에 VIDET-55B,커뮤니케이터,DSD-VID까지 풀튜닝을 하면서 VID의 놀라운 성능을 느끼고  평소 4륜 승용차 보다는 2륜 오토바이크에 관심과 시간을 보내는데 제이스 본사 홈페이지에 바이크용 VID가 있는것을 보고 본사 사장님과 통화 후에 주문하여  바이크 실버윙(2007년식, 600cc)에 장착 후 테스트 해보았네요.

바이크 실버윙(2007년식)이 스쿠터이다 보니까 일반 메뉴얼바이크 처럼 악셀반응이 즉각 오는게  아니고 더구나  스쿠터는2기통 엔진에서 구동계쪽으로 와서 벨트가 돌면서 뒤바퀴에 토크가 전달되는 구조로 되있는데 구동계나 벨트가 마모가 되있거나 상태가 안좋으면 더욱더 반응이 늦고 잡 소음이 많이 발생되는 게 일반적인 스쿠터 입니다.

스쿠터가 일반 메뉴얼바이크 보다는 소음이 적고 포지션이 편하고 오토이기 때문에 장거리 운행시 피곤함이 많이 없네요.

스쿠터도 메뉴얼 바이크도 장단점이 있지만 실버윙의 매력을 더 느끼기 때문에 실버윙에 VID를 장착하였네요.

VID장착하면서 실버윙 냉각수 교체, 브레이크 오일교체 ,구동계 점검 및 클리닝을 했는데 구동계 마모로  조만간 교체해야 하는걸로 점검 결과가 나왔서  시내 및 시외 국도(200킬로)를 주행 결과 기존 장착전과 장착 후에 달라진 점은

1. 악셀 반응이 전에는 반 박자 늦고 엔진 소리도 약간 힘들어 하는데, 후에는 악셀 반응이 즉각 오고 엔진 소리도 더 달려 달라고 하네요.

2. 스타트 후에 120~130킬로 까지 가속및 속도감이 전에는 약간은 텀이 있는데, 후에는 스타트 부터 130킬로 까지 한번에 가네요.

3. 102~130킬로 부터 160~170킬로 까지는 전에는  가속시간이 텀이 있으면서 약간의 탈력이 필요했는데, 후에는 스타트 부터 160~170킬로  까지 한번에  텀없이 가속이 되네요.

4. VID가 엔진 실린더의 좌우 진동을 잡아주는  장점이 있는데 전에는 스쿠터 이지만 어느정도의 떨림과 진동이 있어는데, 후에는 바이크가 더욱더 묵직해 지면서 80~100킬로 정도 정속 주행시 거의 흔들림 없이 도로에 붙어가는 안정감이 다른 바이크 같네요.

5. 연비는 아직 정확히 계산해 보지 않았는데 추후에 올리도록 하껬요.

실버윙의 구동계가 마모가 심해 조만간 교체후에 다시 사용기 올리께요.