약 한달전에 장착했다가
여타의 사정으로 인해 어제 장착했습니다.
노동절 휴일임에도 불구하고 김주은 실장님과 김종오 선생님(?)의
친절하시고 성의있는 장착에 다시한번 감사드립니다.
일수로는 하루, 키로수는 50키로도 안되지만
장착후의 첫느낌은 향후 vid의 학습기간이후의 기능 및 효과에도
지대한 영향을 미치리라 본다고 생각하여 간략히
적어봅니다.
참고로 본인은 쏘렌토 운행전 가솔린(아반뗴)을 10년 가까이 운행하였으며
튜닝의 튜자로 모르는 무지한 운전자로 싸지않은 차를 그것도 디젤차를 1년
동안 운행하면서 자기도 모르게 가솔린과 디젤을 비교하게 되어 출력과 소음,
매연 문제에 대해 특히 출력부분에 대해 극도로 민감하게 반응하게 되어
현 전자장비를 구입 장착하게 된 것이며, 아울러 이 글은 지극히 개인적인
느낌만을 기술한 것이며 개인에 따라 다르게 느길 수도 있다는 것을
말씀드립니다.
1. 차량형식등
*연식:02년 4월식
*총주행거리:18,000키로
*vid종류:et-33t
2.첫느낌
*vid장착전후 제일먼저 차이를 느낀 점
- 엑셀의 가벼움
- 발진시, 가속시 등 엑셀을 밟는 순간부터 엑셀이 무척 가벼움
*발진력 및 등판력
- 차량의 무게가 있어 장착전에는 발진시 힘겨운 감이 있어 여타의
디젤차량처럼 앞차와의 간격이 넓혀져 가속도가 붙기까지는 힘겹게
따라가야 했음.
- 장착후 가벼운 출발로 맘만 먹으면 간격이 좁혀질 수 있을 것 같음.
*소음(주행중)
- 엔진의 소음이 무척이나 부드러움.
- 집중하면 신경 쓰이는 소리이나 이전과는 확실히 부드러운 소리를
느꼈으며, 엑셀을 밟을 때마다의 소음 또한 지극히 부드러움을 느낌.
*매연 및 연비 : 일정한 학습기간후 측정하고자 함.
- 운행 후 시동을 바로끄지 않고 냄새를 맡아 보았는데 연탄가스 냄새가
덜나는 느낌.
*기타
- 엑셀의 부드러움, 차량의 가벼워진 느낌, 발진력과 가속력의 부드러뭄
이 있어 브레이크를 평소보다 조금 빠리 밟아야 할 것 같은 느낌이 듬.
3.이상 간단히 느낀 점입니다.
