박세창 wrote:
>본인은 서울북부모범 운전자 이며 개인택시 사업자 입니다.
>차종은 2001년3월 현대뉴EF-쏘나타 입니다.
>
>주행기록은 71,400KM 에서 장착하여 시승중에 있습니다.
>처음 장착하고 주행하니 바로 힘이 증가하는것을 느낄수가 있었습니다.
>
>본인의 운전시간은 주간에 약120KM 주행을 하고 야간에는 약230KM주행을 합니다
>주간에 연비의 절감 효과는 전혀없고 야간역시 연비절감을 전혀 확인 할 수가 없습니다. 장착은 1월27일 했습니다.
>
>엔진소음은 처음 보다는 다소 감소한것 같은데 연비문제가 혜결되질 않해
>어떻게 하여야 될지 망설여 집니다.
>
>본인은 어떠한 결정을 하여야 되겠습니까?
안녕하세요.
VID를 애용해 주셔서 감사합니다.
고객님께서 출력향상을 느낀신다는 것은 그 만큼 연소효율이 좋아졌다는것을
뜻합니다.이는 또한 VID장착전 운전조건 유지로 연료절감이 된다는 뜻이기도
합니다.
연비측정은 VID를 장착한 차량과 VID를 장착하지않은 동일차종의 차량과 동일시기/동일기간에서 비교하시는 것이 바람직하며 장착하신지 일주일정도로
연비측정에는 좀더 시간이 필요하실겁니다.
즐거운 하루되세요.
동 "시승기" 140번이 도움이되실것 같아 아래에 게재드립니다.
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장착일이 12/8일로 그 이후 한파가 계속되고 있습니다.
혹한기 엔진룸에서 외부로 뺏기는 열등에 의해 엔진무리를 방지하고
엔진부품손상이 되지 않는 범위내에서 VID는 작동합니다.
겨울철 가스차량의 특성과 고려되어야 할 사항은 아래와 같습니다.
1. 겨울철에는 가스착화성을 높이기 위해 프로판함량이 높습니다.
이는 타 계절에 비해 가스 동일무게(부피)당 열량이 떨어진다는 뜻입니다.
따라서 연비 측정은 같은 차라도 동일시기를 선정비교하거나
VID를 장착하지 않은 동일차종으로 동일시기에 비교하시는것이 바람직합니다.
2. 프로판 함량이 높아 타계절에비해 출력이 저하됩니다.
고객님께서 출력변화를 느끼신다면 VID는 정상작동되는 것입니다
3.히터열과 엔진룸에서 외부로의 열손실 모두 연료소모입니다.
4.VID는 겨울철 가스차 시동을 용이하게 해 줍니다.
VID를 사용하는 운수업체(택시회사)에서는 연비측정으로 1항과 같이 VID를 장착하지 않은 동일차종으로 동일시기에 비교하고 있습니다.
고객님께서도 이런 방법으로 확인하여 보시면 출력,연비,시동성등에서
보다 확인이 용이 하실겁니다.
------ 140번 끝 ----
