2010년식 뉴모닝과 JSVID-UNIQ 의 만남, 새 러브스토리 만들기

헤어졌군요. 많이 아쉽겠습니다. 프레임이 삭으면, 운행이 위험하니 어쩔 수가 없네요.

새로운 애마와 즐거운 스토리를 만들어보세요!!! 

행복한 하루하루 되셨으면 합니다. 

건강하시구요. 

축하합니다.

20 여년의 SM 520 모델 캬브레터 타입 가스차를 가솔린 뉴 모닝차로 교체하시게 되었다는

소식은 참으로 마음노이는 기쁜 소식이었습니다.

그토록 지난차를 애지중지 하셨지만 바디 자체가 수명을 다하여 안전에 심각할 수준, 

쉽게 표현하여 달리다 발이빠져 나오지 않을까 걱정되는 수준이었으니 우선 안전을 위하고, 

수고많았던 지난차에 대한 명예로운 은퇴를 시켜준 용단에 축하의 박수를 드립니다. 

그동안 애인 이상으로 보살펴주신 마음 이제 비로서 가솔린 모닝 차, 일반 고객들의

평가, 차체가 좋은, 즉 다소 작게보이나, 타보면 불편없고, 성능과 승차감, 그리고 주행 질감이

우수하다고 평가받는 차로 잘 선정하셨습니다.

거기에 VID SYSTEM의 주문 성능 JSVID-UNIQ와 밀회를 나눌터이니 참으로 기대되는 순간입니다.

그동안 수고많았던 지난 DRIVING LIFE의 행복을 NEW MORNING 가솔린 차량과의 밀회로

더욱 꽃 피우시고, 만끽하시기 바랍니다.  행복하세요 !  다시한번 축하합니다.  

 <24년 7월 23일 보내주신 사진 참조>

냉각수,엔진오일, 스파크플러그 정비를 마쳤습니다.

영호자동차 에서 작업했습니다.

에어컨 정비를 마쳤고,

새 신발도 주문했습니다.

좀전에  밤이라서 그런지 서늘하길레 에어컨없이 달려보니

신세계입니다.

경차라고 볼수 없는 승차감과 가속력이 에스엠에서는 느낄수

없었던 느낌이 펼쳐집니다.

축하합니다 !

이제 기술의 진실한 사랑이 무엇인지 뉴- 모닝이 대변해 주네요.

fortow-450 님의 행복한 driving life 를 기대합니다.

신발두짝더 주문하고,

잘 달리면 항상 염려되는 브레이크...

드럼이 변형되어서 새 드럼과 라이닝패드로 교체했습니다.

어깨너머 신공?으로 직접 해 보았습니다.

에어컨 정비 마무리만 되면, JSVID-UNIQ 와 본격적으로 

출동 하게될날을 손꼽아  기다려봅니다.

슬슬 적응이 되어가는지 껍떼기는 모닝인데,

승차 가속감은 에스엠보다  윗급입니다. 최소한,...

고속도로를 타봤습니다.

140까지  밟아봤는데  풍절음 좀큰것외엔,

주행품질은 매우 굳! 입니다.

주행 안정감이 매우 좋습니다.

예전에 티코타고 110키로 밟았을때, 핸들,차체  떨어서

불안했었던 경험이 있는데,

차가 좋아진건진 몰라도 140  그 이상도 안정적일것같습니다.

에어컨 정비  쉽지  않네요.

이것만 끝나면,  정말 금상청화 일텐데...

이젠 밤되면 시원한 바람이 부네요.

에어컨 만 끄면 뉴모닝과 JSVID-UNIQ 는

비행을 합니다.

제 모닝 제로백을 재보고 싶다는 생각이 듭니다.

아직은 60키로까지 도달하는게 힘겹지만,

그 이후부터는 어떤차도 부럽지 않습니다.