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[시승기] 넥쏘 - 마지막 종착지.....(or begin??)
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맑음지니 |
2021-11-24 |
817 |
| 공지 |
[시승기 + 자문]수소차:또 한번의 업그레이드 !!! 넥쏘 with VID - SYSTEM
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맑음지니 |
2021-04-12 |
1922 |
| 공지 |
GDI엔진 > 하이브리드 > 터보엔진 > 수소연료전지 VID사용기
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맑음지니 |
2020-12-30 |
1220 |
| 공지 |
전기차:Silky VID사용기(아이오닉 일렉트릭 EV)
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코코보이 |
2018-08-26 |
4317 |
| 공지 |
카프로 클럽 권영호 교수의 VID 분석 결과
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제이스엔지니어링 |
2017-02-27 |
4977 |
| 공지 |
연료차:포르쉐 박스타 VID SUSPENSION
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제이스엔지니어링 |
2017-02-21 |
5847 |
| 646 |
성능 디자인의 실체 (Performance선도)
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제이스엔지니어링 |
2017-03-26 |
902 |
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자동차와 마법 여행 ~
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제이스엔지니어링 |
2017-03-31 |
1087 |
| 644 |
렉서스! 회춘
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제이스엔지니어링 |
2017-03-31 |
498 |
| 643 |
맥스크루즈 디젤.
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제이스엔지니어링 |
2017-04-03 |
594 |
| 642 |
아반테 시대 다시 개막 !
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제이스엔지니어링 |
2017-04-07 |
496 |
| 641 |
액센트의 RENEWING !
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제이스엔지니어링 |
2017-04-17 |
458 |
| 640 |
모닝 3기통의 변신
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제이스엔지니어링 |
2017-04-25 |
502 |
| 639 |
벤츠 E300 4matic 재탄생(RENEWING)
2
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제이스엔지니어링 |
2017-04-30 |
478 |
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2017년 V.I.D. 어디까지 ! (BMW 730d)
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제이스엔지니어링 |
2017-06-01 |
710 |
| 637 |
BMW 428 i Convertible
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제이스엔지니어링 |
2017-06-09 |
832 |
| 636 |
혼다 CR-V 2.4 DOHC
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제이스엔지니어링 |
2017-06-14 |
2823 |
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AUDI 의 FANTASY FUTURE.
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제이스엔지니어링 |
2017-06-20 |
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Phone VID 사용기
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joon1 |
2017-07-07 |
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스파크 22A 장착 후 1000km
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joon1 |
2017-07-21 |
1803 |
| 632 |
쉐보레 옵트라
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제이스엔지니어링 |
2017-07-21 |
1494 |
| 631 |
i 30 디젤의 진수 찾기
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제이스엔지니어링 |
2017-07-24 |
394 |
| 630 |
싼타페 long story
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제이스엔지니어링 |
2017-07-24 |
395 |
| 629 |
폰 케어 사용 시작
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이차도감지덕지 |
2017-07-25 |
2161 |
| 628 |
2017년 G 4 렉스턴
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제이스엔지니어링 |
2017-07-26 |
543 |
| 627 |
하드코어(?)튜닝에 대한 단상
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광주두꺼비 |
2017-08-01 |
1427 |
