공지 |
[시승기] 넥쏘 - 마지막 종착지.....(or begin??)
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맑음지니 |
2021-11-24 |
821 |
공지 |
[시승기 + 자문]수소차:또 한번의 업그레이드 !!! 넥쏘 with VID - SYSTEM
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맑음지니 |
2021-04-12 |
1941 |
공지 |
GDI엔진 > 하이브리드 > 터보엔진 > 수소연료전지 VID사용기
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맑음지니 |
2020-12-30 |
1223 |
공지 |
전기차:Silky VID사용기(아이오닉 일렉트릭 EV)
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코코보이 |
2018-08-26 |
4329 |
공지 |
카프로 클럽 권영호 교수의 VID 분석 결과
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제이스엔지니어링 |
2017-02-27 |
4985 |
공지 |
연료차:포르쉐 박스타 VID SUSPENSION
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제이스엔지니어링 |
2017-02-21 |
5851 |
308 |
BMW 428 i Convertible
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제이스엔지니어링 |
2017-06-09 |
832 |
307 |
2017년 V.I.D. 어디까지 ! (BMW 730d)
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제이스엔지니어링 |
2017-06-01 |
715 |
306 |
벤츠 E300 4matic 재탄생(RENEWING)
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제이스엔지니어링 |
2017-04-30 |
479 |
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모닝 3기통의 변신
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제이스엔지니어링 |
2017-04-25 |
502 |
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액센트의 RENEWING !
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제이스엔지니어링 |
2017-04-17 |
458 |
303 |
아반테 시대 다시 개막 !
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제이스엔지니어링 |
2017-04-07 |
496 |
302 |
맥스크루즈 디젤.
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제이스엔지니어링 |
2017-04-03 |
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렉서스! 회춘
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제이스엔지니어링 |
2017-03-31 |
498 |
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자동차와 마법 여행 ~
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제이스엔지니어링 |
2017-03-31 |
1087 |
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성능 디자인의 실체 (Performance선도)
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제이스엔지니어링 |
2017-03-26 |
903 |
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출력 변화 선도*싼타페 MLX
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제이스엔지니어링 |
2017-03-24 |
1471 |
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싼타페 e VGT*ACT TUNING
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제이스엔지니어링 |
2017-03-24 |
497 |
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i 30 디젤의 숨겨진 POWER
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제이스엔지니어링 |
2017-03-17 |
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아우디 가솔린 3.2
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제이스엔지니어링 |
2017-03-17 |
595 |
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아반테 차량의 중형변신
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제이스엔지니어링 |
2017-02-13 |
740 |
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카이런 폐차우려에서 고성능화까지.
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제이스엔지니어링 |
2017-02-09 |
937 |
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르노 삼성 QM 3
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제이스엔지니어링 |
2017-02-05 |
798 |
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REXTON 2 VID Performance Design
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제이스엔지니어링 |
2017-01-18 |
734 |
성능 디자인은 예술 !
돈이 있으면 있는대로 없으면 없는대로
예술은 인간 행복 추구의 권리.