VID 가 어떤거고.. 디젤에 어떤 효용이 있으며,,
디젤의 압축2 단계는 어떻게 가능한지 알고 싶어 왔다고
님의 글을 보고... 사기일듯한 느낌도 지울수 없습니다..
오토인듯한데 어떻게 100km/h 에서의 엔진 RPM 이 변할수
있나요??
아마 100km/h 3200 RPM 일경우는 3단기어 였을테고
2400RPM 은 4단기어 일텐데...
이건 전에도 그랬던건데.. 출력이 상승돼었다고 하는것은
잘못된게 아닐런지...
서철호 wrote:
>야호,안녕하세요...
>저는 2000년식 무쏘290SR (오토) 차량에 지난달 5월10일에
>출력증가를 인터넷검색을 하다가 우연히 VID를 알게되어
>그 전에 다른제품을 사용하여 보았으나 별 반응은 보지못하여
>VID 이제품도 마찬가지 아닐까 의심을 하다가
>산자부 환경관리공단에 신기술을 받은 제품을 믿고
>ET-33T 을 설치하여 운행을 하여보았드니
>정말 최고 최강이였습니다.
>
> VID 설치전 VID 설치후 (현재)
>매연 : 34.5% 매연 : 7%
>연비 : 10/1 연비 : 12/1
>출력 : 100K에서-3200rpm 출력 : 100K에서-2400rpm
>
>이것은 정말로 최고입니다.
>산자부 환경관리공단에서는 현재 구청에서 발행되는
>디젤차량 환경부담금을 VID 를 장착한 차량은 환경부담금을
>면제해야된다고 생각합니다.
>산자부 환경관리공단에서는 신기술을 특허를 해놓고 왜 국민에게
>세금을 부담을 주는지 모르겠읍니다.
>이 문제는 확실하게 결과를 매듭지어야됩니다.
>VID 본부장님도 디젤차량 환경부담금 (세금)문제는 확실하게
>조속히 결과를 매듭지어주시기를 바랍니다.
>
>끝으로 제이스 사장님과 기술본부장님께 다시한번 감사드립니다.
>좋은 제품 많이 개발하여주시고
>귀사의 무궁한 발전과 귀하의 건승하심을 기원합니다.
>감사합니다...
