그동안 바빠서 못들렸는데...오늘 오랜만에 들려보네요.
들어와보니...ET-22A가 개발되었다니...좋은소식이 있었군요.
아 그러고보니..일주일전에 VID설치한 동진공업사에서 전화주셔서
좋은일이라며 한번 들리라고하셨는데...바로 새로개발된VID를 보여주실려고
했나보군요.
아 갔어야하는데..제가 며칠동안 계속 바빴거든요. 그리고 사실 제가 서울지리를 잘몰라서..찾아가기가 엄두가 안났던것도 있었지요.
이젠 좀 한가해졌는데...시간을내서 한번 들려봐야할것같군요.
그동안 VID설치하고나서...여러가지로 시험삼아 속도도 내보고 언덕길주행도 많이 해보며 타고다녔는데...
처음 느낌 그대로 아직까지 만족하고있지요. 에어컨키고 언덕길올라갈때도 생각이상으로 뿌듯하게 잘 나가더군요.
그리고 처음 시승기를 올릴때 연비에 대해 아직 잘모르겠다고했는데....
이젠 말할수있겠네요.
연비는 약10%정도 향상된건 맞습니다. 좀더 제대로 말하자면...
VID를 설치하고나서 차의 힘이 좋아져서 조기변속해도 차가 치고나가기때문에
조기에 기어를 변속해주면 생각했던것보다 연비가 좋아진다는것이고
엑셀을 깊게 밟지않아도 되었기에 그랬던것같습니다.
물론 일반차량일경우에도 연비향상을위해 조기변속을 하는 것이 좋다는 상식이 있지만...힘이 없지요.그리고 클러치판이 빨리 마모될수가 있어서 좀 그렇지요.
그런데 VID를 설치한 차는 힘이 있어서...
조기변속해도 차가 힘있게 나간다는것이고 언덕길에서도 치고나간다는것이 장점인것같습니다.
고속주행도 해보았는데...엔진소리가 기분좋게 들리면서 힘있게 달린다는것이였고 생각했던것보다 기름을 많이 먹지않는것을 보았습니다.
아뭏든 제일 강하게 느꼈던것은 언덕길에서도 추월이 가능했다는것입니다.
아 그리고 엑셀을 많이 밟지않아도 차가 나가주더라는것도 매우 좋았구요.
이번에 새로 개발된 ET-22A를 한번 보러가야겠습니다. 간 김에 교환이 된다면
교환할 생각입니다.^^ 기능이 조금 더 향상되었다니...좋은소식이지요.
