공지 |
[시승기] 넥쏘 - 마지막 종착지.....(or begin??)
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맑음지니 | 837 | | 2021-11-24 |
공지 |
[시승기 + 자문]수소차:또 한번의 업그레이드 !!! 넥쏘 with VID - SYSTEM
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맑음지니 | 1957 | | 2021-04-12 |
공지 |
GDI엔진 > 하이브리드 > 터보엔진 > 수소연료전지 VID사용기
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맑음지니 | 1226 | | 2020-12-30 |
공지 |
전기차:Silky VID사용기(아이오닉 일렉트릭 EV)
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코코보이 | 4341 | | 2018-08-26 |
공지 |
카프로 클럽 권영호 교수의 VID 분석 결과
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제이스엔지니어링 | 4995 | | 2017-02-27 |
공지 |
연료차:포르쉐 박스타 VID SUSPENSION
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제이스엔지니어링 | 5855 | | 2017-02-21 |
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아반테 시대 다시 개막 !
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제이스엔지니어링 | 498 | | 2017-04-07 |
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벤츠 E300 4matic 재탄생(RENEWING)
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제이스엔지니어링 | 480 | | 2017-04-30 |
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세계를 달리는 VID
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제이스엔지니어링 | 479 | | 2017-05-16 |
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아우디 가솔린 3.0 엔진 짝 찾아주기
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제이스엔지니어링 | 475 | | 2017-01-15 |
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액센트의 RENEWING !
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제이스엔지니어링 | 459 | | 2017-04-17 |
제작사 : 현대 자동차 차 종 : 액센트 1.4 L 엔 진 : 1396 cc 가솔린 마 력 : 108 마력 토 크 : 13.9 kg-m 년 식 : 2012 년식 설치 모델 : VID ET 22A 소박한 자동차의 큰 성능 변신 !
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신형 스포티지 4WD와 주문성능 JSVID의 만남
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제이스엔지니어링 | 426 | | 2021-10-24 |
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CX-S를 꼬마로 만든 강력한 모델 JSVID-UNIQ(황후)
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fortwo-450 | 423 | | 2023-12-21 |
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카니발 하이-리무진 JSVID LEVEL-UP.
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제이스엔지니어링 | 403 | | 2023-12-20 |
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i 30 디젤의 진수 찾기
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제이스엔지니어링 | 398 | | 2017-07-24 |
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싼타페 long story
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제이스엔지니어링 | 396 | | 2017-07-24 |
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대형 25 t 화물 카고트럭 JSVID로 재탄생 !(시승기)
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제이스엔지니어링 | 376 | | 2021-01-07 |
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노후 대형 트럭의 희망찬 미래 (신 트럭포함)
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제이스엔지니어링 | 360 | | 2021-11-12 |
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두둥~ JSVID-보급형!!! 그것이 알고 싶지 않으세요?????
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에스프레소 | 327 | | 2021-05-12 |
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제니시스G70 슈팅브레이크 성능차 ! (max 만족)
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제이스엔지니어링 | 317 | | 2022-09-06 |
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대우 프리마 카고 트럭의 힘찬 행진 J.C.C.
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제이스엔지니어링 | 315 | | 2021-12-31 |
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BMW COOPER-S MINI
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제이스엔지니어링 | 312 | | 2021-03-09 |
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아우디 A6 의 Hi - level 이벤트 POWER
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제이스엔지니어링 | 311 | | 2022-11-02 |
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BMW GT 디젤을 스포츠카 성능화 ? (자신과 합치성능차 선택시대 )
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제이스엔지니어링 | 307 | | 2023-01-09 |
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고객님의 공개 주행 연비 및 연소효율 테스트 (신차 기아 스포티지)
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제이스엔지니어링 | 301 | | 2022-01-07 |
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VID와 운전 스타일과의 관계...
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에스프레소 | 270 | | 2021-05-25 |
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성능 디자인은 예술 !
돈이 있으면 있는대로 없으면 없는대로
예술은 인간 행복 추구의 권리.