공지 |
[시승기] 넥쏘 - 마지막 종착지.....(or begin??)
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맑음지니 |
2021-11-24 |
821 |
공지 |
[시승기 + 자문]수소차:또 한번의 업그레이드 !!! 넥쏘 with VID - SYSTEM
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맑음지니 |
2021-04-12 |
1941 |
공지 |
GDI엔진 > 하이브리드 > 터보엔진 > 수소연료전지 VID사용기
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맑음지니 |
2020-12-30 |
1223 |
공지 |
전기차:Silky VID사용기(아이오닉 일렉트릭 EV)
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코코보이 |
2018-08-26 |
4329 |
공지 |
카프로 클럽 권영호 교수의 VID 분석 결과
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제이스엔지니어링 |
2017-02-27 |
4985 |
공지 |
연료차:포르쉐 박스타 VID SUSPENSION
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제이스엔지니어링 |
2017-02-21 |
5851 |
270 |
아반테 시대 다시 개막 !
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제이스엔지니어링 |
2017-04-07 |
496 |
269 |
액센트의 RENEWING !
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제이스엔지니어링 |
2017-04-17 |
458 |
268 |
모닝 3기통의 변신
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제이스엔지니어링 |
2017-04-25 |
502 |
267 |
벤츠 E300 4matic 재탄생(RENEWING)
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제이스엔지니어링 |
2017-04-30 |
479 |
266 |
터보,가솔린엔진 SM5 재완성
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제이스엔지니어링 |
2017-05-10 |
708 |
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대형 트럭은 산업척도!
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제이스엔지니어링 |
2017-05-12 |
572 |
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중장비 시장의 VID 활약
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제이스엔지니어링 |
2017-05-12 |
937 |
263 |
기아, 머큐리 세이블 RENEWING
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제이스엔지니어링 |
2017-05-14 |
1035 |
262 |
세계를 달리는 VID
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제이스엔지니어링 |
2017-05-16 |
478 |
261 |
아반떼AD + 22A 사용기
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joon1 |
2017-05-16 |
1215 |
260 |
3 면이 바다!
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제이스엔지니어링 |
2017-05-19 |
556 |
259 |
55BS 사용후기 (싼타페 더 프라임)
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코코보이 |
2017-05-19 |
844 |
258 |
싼타페 MLX와 55BS의 결합
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제이스엔지니어링 |
2017-05-23 |
618 |
257 |
2017년 V.I.D. 어디까지 ! (BMW 730d)
2
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제이스엔지니어링 |
2017-06-01 |
715 |
256 |
BMW 428 i Convertible
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제이스엔지니어링 |
2017-06-09 |
832 |
255 |
혼다 CR-V 2.4 DOHC
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제이스엔지니어링 |
2017-06-14 |
2823 |
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AUDI 의 FANTASY FUTURE.
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제이스엔지니어링 |
2017-06-20 |
506 |
253 |
Phone VID 사용기
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joon1 |
2017-07-07 |
1616 |
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스파크 22A 장착 후 1000km
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joon1 |
2017-07-21 |
1804 |
251 |
쉐보레 옵트라
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제이스엔지니어링 |
2017-07-21 |
1498 |