공지 |
[시승기] 넥쏘 - 마지막 종착지.....(or begin??)
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맑음지니 | 822 | | 2021-11-24 |
공지 |
[시승기 + 자문]수소차:또 한번의 업그레이드 !!! 넥쏘 with VID - SYSTEM
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맑음지니 | 1945 | | 2021-04-12 |
공지 |
GDI엔진 > 하이브리드 > 터보엔진 > 수소연료전지 VID사용기
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맑음지니 | 1223 | | 2020-12-30 |
공지 |
전기차:Silky VID사용기(아이오닉 일렉트릭 EV)
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코코보이 | 4331 | | 2018-08-26 |
공지 |
카프로 클럽 권영호 교수의 VID 분석 결과
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제이스엔지니어링 | 4986 | | 2017-02-27 |
공지 |
연료차:포르쉐 박스타 VID SUSPENSION
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제이스엔지니어링 | 5852 | | 2017-02-21 |
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무쏘개솔린 3200cc 장착후
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황태선
| 2125 | | 2000-05-17 |
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이천에서 기름넣고 진주까지 다시 청주까지
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이 영 식
| 2356 | | 2000-03-29 |
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[사용기]V.I.D전자터보
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일구공오
| 2543 | | 2000-03-29 |
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1차 연비결과 나왔습니다.(쏘나타 3 TXL 가스전용차)
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백용택
| 2143 | | 2000-03-29 |
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튜닝카용 vid 전자터보 시승기......
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신재욱
| 2356 | | 2000-03-29 |
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vid 전자터보 시승기
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신재욱
| 3741 | | 2000-03-29 |
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[사용기]99년형 전자터보 업그레이드...
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김동철
| 3828 | | 2000-03-29 |
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Musso 3200 EL 장착소감 (세번째)
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황태선
| 1883 | | 2000-05-17 |
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와! 기다려진다 주문 한지 2일 됐는데 기대반 흥분반
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일일공구
| 1742 | | 2000-05-09 |
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V.I.D 전자 터보 실감치......
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김대경
| 2047 | | 2000-05-06 |
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행사중인 ET-J33모델을 설치했습니다.
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놀01터 | 4448 | | 2007-06-18 |
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[후기] ET33T, 옵티마 MS2.0.
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강성탁 | 5950 | | 2005-05-10 |
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안녕하세요.
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고광철 | 3286 | | 2007-07-09 |
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ET-33T이전설치문의....
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차종원 | 5714 | | 2005-08-07 |
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vid 주문형을 달면서....
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강정훈 | 3514 | | 2005-07-27 |
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[체험]전자터보(v.i.d)장치 사용기....
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김강만
| 2767 | | 2000-03-29 |
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디젤 차량 3대 연비 개선 실적입니다.
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jsvid | 1891 | | 2004-12-14 |
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견적문의입니다
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송대혁 | 3235 | | 2005-08-18 |
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카렌스 오토 시승기
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송진오
| 1991 | | 2000-04-30 |
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[시승기-2]VID 전자터보 달고 5일째-소3와 한판
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일구공오
| 2090 | | 2000-04-27 |
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수퍼카가 현실적으로 대단히 어려워진 것은 나름의 성능 수준을 통과 할 수 있는 자동차가
전세계를 통털어, 다섯 차종 내외에 불과합니다.
그리고 그 차종들의 가격은 우리가 생각하는 상상을 초월 한다는데, 그림에 떡이라는것입니다.
수퍼카는 0 -->100 km 수준, 제동성능 수준, 400m 드래그 능력, 최고속도 능력,그중에도 가장 어려운
순간 응답 위기탈출 능력, 이러한 SPEC 들이 인류 과학 기술의 한계를 넘나들어야하는, 절대 임계치에
도전 할 수 있어야 하기 때문에 함부로 수퍼카를 논 할 수 없습니다.
더구나 최근 환경 배기규제는 연료를 미량이라도 더 태우면 바로 규정밖으로 이탈하는,
올때까지 왔다는 연소 학계의 평가 입니다. 더구나 "연료량과 점화 시기를 제어하는 컴퓨터
씨스템의 범위를 벗어날 수 없는 자동차 기술을 흩트려 놓자는 것이냐 ?"
이러한 최고 수준 기술에 외로운 VID SYSTEM UNIT 만으로 어쩌자는 것인지? - - - - -
걱정하시는 고객님들이 적지 않으십니다.
바로 자동차 선진국에서 제시되고있던 자동차 기술의 벽을 엔진을 비롯한 어떤 부품도 개조나
변조 없이 가일층 UP-GRADE 함으로서 배기 환경규제 통과는 기본이고 전기차와 비견하여야하며,
연료소모를 최소화 시키면서, 자동차 컴퓨터에 전혀 간섭이나 통제없이 HARMONY를 이루어
세계에서 가장 저렴한 비용으로 수퍼카 변신을 현실화 시킬 수 있어야한다는 점입니다,
이제 우리의 자동차 기술이 어디까지 왔는지 실증하고 있다는데 그 기쁨이 배가되고 있습니다.