[차종: 테라칸2.5]

[장착된 VID System: 33T_Up + Suspension + DSD]  


안녕하세요

에스프레소 입니다.

오늘은 Suspension에 대해서 몇자 남길까 합니다.

Suspension 이란 제품명으로 인해 오해를 많이 받고 있는 제품이 아닐까 생각합니다.


진동은 H/W적인 진동과 S/W적인 진동이 있다고 개인적으로 생각하고 있습니다.

그래서  H/W로 진동감소 장치와 S/W로 진동감소하는 장치로 구분하고 싶습니다.

H/W적인 진동은 여러분들도 잘알고 있는 쇼바라는 제품으로 진동을 최소화 할 수 있습니다.

도로 곳곳에 있는 속도 방지턱 지나갈때, 비포장 도로 주행할 때 발생하는 진동 등 큰 진동은

쇼바라는 H/W 장치가 담당하며, 제품 종류에 따라 차량의 진동감소 정도가 많이 달라지죠

그리고 차가 도로위를 주행하면 도로 노면 상태에 따라 바퀴를 통해 무수히  많은 작은 진동이

발생하는데 저는 이것을 S/W 진동이라 칭하고 싶습니다. 

차량 운행중에 발생한 많은 작은 S/W 진동이 차체에 영향을 주게 되며 이것을 운전자가 몸으로

느끼게 됩니다. 즉 핸들로부터 전해져오는 진동은 손, 운전석 의자를 통해 몸으로, 운전석 바닥의

발을  통해서도 진동을 받아 들이고 있습니다.

차량 운행시 몸으로 느끼는 많은 불규칙적인 큰 진동과 작은 진동들로부터 큰 진동은 H/W 장치를

통해 최소화 되지만, 작은 진동은 S/W 감소 장치가 없어 바로 우리 몸으로 전달되어 들어오는 거죠

실제로 미세 진동을 포함한 작은 진동은 차량 운행 시간에 비례하여 우리몸에 영향을 줍니다.

장거리 이동시 오래시간 차량에 탑승해 있으면 몸이 스트레스를 받아 피곤함을 느끼게 되는 것입니다. 

너무 사설이 길었네요

본론으로 들어가겠습니다.

제가 느끼는 VID Suspension은 차량에서 발생하는 작은 진동 감소를 담당하고 있다고 봅니다

실제 차량 운행을 하면서 느끼는 것은 차의 주행이 부드럽다는 것이죠

몸으로 들어오는 작은 진동이 줄어드니까 당연히 진동이 줄었다고 느끼게 되고, 따라서 차량 주행

성능이 좋아졌다고 느낄 수 밖에 없는 것입니다.

차량에서 발생하는 작은 진동 또한 차의 에너지를 소비하는데 작은 진동이 감소함으로써 그동안

소비했던  에너지가 어디로 갔을까요....

저는 차량 운행 에너지로 전달이 되지 않았을까 합니다.  작은 진동으로 인해 소모하던 에너지가 

바퀴로 전달되니 그전보다 힘의 여유가 생기는 것이 당연한 것이 아닐까 합니다.

작은 S/W 진동을 감소시켜주는 장치 " VID Suspension " 

개인적인 사견으로는 엔진 VID 장착후 조금더 소프트한 주행성능을 찾으시는 분들은 VID Suspension

검토하여  보십시오. 차의 포지션이 높은 SUV, RV 차량 포함 입니다.

사용기를 작성한다는것이 무척 어렵습니다.

사람마다 해당 제품 사용에 있어서 느끼는 것이 틀리는데 제가 느낀것을 다른 분들도 같이 느낄수는 없기

때문 입니다. 그래서 이사람은 이렇게 느꼈구나 라고만 생각하여 주십시오


이렇게 장황하게 VID Suspension을 사용한 사용자 입장에서 Suspesion 이란 이런 기능한다고 정리하여

보았는데 여기까지 읽어 주셔서 고맙습니다.

 

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