공지 |
[시승기] 넥쏘 - 마지막 종착지.....(or begin??)
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맑음지니 |
2021-11-24 |
837 |
공지 |
[시승기 + 자문]수소차:또 한번의 업그레이드 !!! 넥쏘 with VID - SYSTEM
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맑음지니 |
2021-04-12 |
1957 |
공지 |
GDI엔진 > 하이브리드 > 터보엔진 > 수소연료전지 VID사용기
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맑음지니 |
2020-12-30 |
1226 |
공지 |
전기차:Silky VID사용기(아이오닉 일렉트릭 EV)
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코코보이 |
2018-08-26 |
4339 |
공지 |
카프로 클럽 권영호 교수의 VID 분석 결과
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제이스엔지니어링 |
2017-02-27 |
4991 |
공지 |
연료차:포르쉐 박스타 VID SUSPENSION
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제이스엔지니어링 |
2017-02-21 |
5855 |
274 |
아반테 시대 다시 개막 !
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제이스엔지니어링 |
2017-04-07 |
498 |
273 |
액센트의 RENEWING !
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제이스엔지니어링 |
2017-04-17 |
458 |
272 |
모닝 3기통의 변신
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제이스엔지니어링 |
2017-04-25 |
502 |
271 |
벤츠 E300 4matic 재탄생(RENEWING)
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제이스엔지니어링 |
2017-04-30 |
480 |
270 |
터보,가솔린엔진 SM5 재완성
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제이스엔지니어링 |
2017-05-10 |
709 |
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대형 트럭은 산업척도!
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제이스엔지니어링 |
2017-05-12 |
572 |
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중장비 시장의 VID 활약
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제이스엔지니어링 |
2017-05-12 |
938 |
267 |
기아, 머큐리 세이블 RENEWING
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제이스엔지니어링 |
2017-05-14 |
1036 |
266 |
세계를 달리는 VID
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제이스엔지니어링 |
2017-05-16 |
479 |
265 |
아반떼AD + 22A 사용기
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joon1 |
2017-05-16 |
1216 |
264 |
3 면이 바다!
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제이스엔지니어링 |
2017-05-19 |
556 |
263 |
55BS 사용후기 (싼타페 더 프라임)
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코코보이 |
2017-05-19 |
848 |
262 |
싼타페 MLX와 55BS의 결합
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제이스엔지니어링 |
2017-05-23 |
619 |
261 |
2017년 V.I.D. 어디까지 ! (BMW 730d)
2
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제이스엔지니어링 |
2017-06-01 |
717 |
260 |
BMW 428 i Convertible
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제이스엔지니어링 |
2017-06-09 |
833 |
259 |
혼다 CR-V 2.4 DOHC
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제이스엔지니어링 |
2017-06-14 |
2824 |
258 |
AUDI 의 FANTASY FUTURE.
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제이스엔지니어링 |
2017-06-20 |
507 |
257 |
Phone VID 사용기
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joon1 |
2017-07-07 |
1617 |
256 |
스파크 22A 장착 후 1000km
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joon1 |
2017-07-21 |
1804 |
255 |
쉐보레 옵트라
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제이스엔지니어링 |
2017-07-21 |
1501 |