매연이 연료 소비와 직접적인 비례 관계입니다.
실로 연료가 많이 소비되는 디젤차량은 매연 발생량이 증가됩니다.
대부분 디젤 엔진은 년식이 한해 한해 지나면서 매연의 발생양이 증가되어 갑니다.
그리고 당연히 차량 나이가 들면 매연이 증가 될 수 밖에 없다고 체념하기 일쑤였습니다.
물론 피스톤 링과 실린더가 마모되어 기밀도가 떨어지면서 압축이 일부 새기 시작합니다.
당연히 압축비가 부족한 상태로서의 연소는 정상적인 출력을 낼 수 없으며 동시에 연료 소비는
증가되고, 증가된 연료는 불완전한 연소, 즉 매연의 증가로 이어집니다. 환경 오염의 주범으로
내몰릴 뿐만아니라, 연료비 증가까지 겹치며, 급기야 엔진의 일처리 능력까지 급감되었습니다.
VID SYSTEM이 보링 키트로 수출 될 수 있는 이유가 바로 여기에 있습니다.
고가의 차량이나 장비가 일정 기간을 사용하게되면 압축비 저하에 따른 출력저하, 연료소비증가.
그리고 매연의 급증으로 엔진 전체를 오버 홀하여 보링 수리를 해야 합니다.
물론 정비료, 부품비가 대단히 고가이고, 운휴까지 빈발 하다보니 차량의 교환을 택하고 있습니다.
그러나 차량 가격도 이제는 몹시 고가가 되었으며, 장비 같은 경우는 그 가격이 더욱 높아 교체 또한
쉽게 결정 할 수 없게 되었습니다. 고객님들의 이러지도 저러지도 못하는 현실을 해결해 줄 진정한
해결사는 바로 VID SYSTEM 이라는 것을 아시게 되었습니다.
VID는 엔진의 상태 정보를 읽어 균형을 잃고 있는 바란스를 최적화시키는 일부터 수행합니다.
균형도 잡지 못하는 엔진에 알방적인 출력 빤짝쇼를 시키는 단순 기계장치의 경우라면 엔진을 조기에
손상시킬 수 밖에 없을 것입니다. 연료를 정상적으로 태울 수 없는 매연 증가 연소실이 있다면
압축비 보상으로 각 시린더 간의 압축 편차부터 바란스를 잡기위한 신호체계로 작동해야 할 것입니다.
즉 엔진 압축비가 정상화되고 연소 바란스를 찾게되면 연소가 최적화 되면서 엔진에 무리가지
않을만큼 출력을증가시키며 매연을 최소화 시키게됩니다. 매연의 감소는 연료소비를 최소화 시키는
대표적인 바로메타입니다. 이러한 보상 작용은 엔진을 급격히 변화시켜 손상으로 치닫게하는
무리한 보상이 아니기에 상당기간 차량과 엔진을 최적 상태로 지속적 유지 사용 할 수 있어 충분한
경제적 이득과 고장예방, 차량을 세우는 손실없이 고객님들의 재산과 만족을 지켜드릴 것입니다.
이제 보링 키트로서의 VID SYSTEM의 활약도 확인하여 주시기 바랍니다.
고객님들 부자되세요.
VID 장착전 공차 운행시 매연이 발생하는 장면입니다.
