오혜성 wrote:
>안녕하세요
>장애2등급으로 몇일전 세피아2(DOHC) 를 가스로 개조했습니다.(80십만원정도)
>한번은 시동을 켜는데 뻥하는 소리가 나서 본네트를 열어보니 호스가 빠져있어
>끼우고 운행을 하고 있습니다. 그리고 RPM이 정차중에 오르락내리락 합니다.
>운행할때는 모르는데 정차중에 조금의 찐바성이 있습니다.
>정비소에서 가스량을 조절하는 밸브를 조정했는데도 마찬가지입니다.
>정비소에서 가스전용 프러그를 장치하라고 해서 구해보니 세피아2 LPG 프러그가
>기아나 현대 도 없답니다.
>개조를 하다보니 어댑터가 있어 에어크리너 호스의길이가남아서 접히어 있습니다. 그것때문에 찐바가있는것인지,아니며 원래 개조를 하면 그런것인지 궁금합니다. 그리고 엔지경고등이 들어오는데 원래 그런것입니까?
>수고하세요
안녕하십니까?
고객이 문의 하신 LPG개조 관련건입니다.
가솔린엔진을 LPG로 개조할때는 다음과 같은 주의가 필요합니다.
1. 연료라인의 저항제거
2. 흡기장치의 원활화
3. 점화장치의 점화시기 조정
4. 온도센서의 정확한 위치 조정
5. 감화발브(베이퍼라이져)의 정확한 세팅
6. 믹서장치의 혼합비 조정 등
이상과 같은 장치가 잘 조합되도록 개조하여야 합니다.
그러나 고객님의 경우
혼합비의 불균형현상과 점화시기의 부조화가 있는것으로 판단됩니다.
전문가의 진단과 상담이 필요하다고 사료됩니다.
참고하시기 바라며 정확한 정비후 VID전자터보를 장착 하시면
가솔린엔진 못지않는 훌륭한 성능이 나올것입니다.
행복한 운전생활 되시기 바랍니다.
J.S.
