공지 |
VID SYSTEM? 배터리(2차전지)신규 특허.용도,기능,효과?
8
|
제이스엔지니어링 | 382 | | 2021-01-26 |
공지 |
왜 자동차 성능 상품 불신이 ?
3
|
제이스엔지니어링 | 4529 | | 2018-06-17 |
공지 |
8년, 10만키로 주행한 포르쉐 박스터에 엔진용 VID를 장착하고 싶습니다
34
|
설까치 | 5246 | | 2015-07-06 |
공지 |
최근 고객 의문 두가지?
|
제이스엔지니어링 | 3821 | | 2015-04-04 |
공지 |
자동차와 V.I.D. 관계는?
1
|
제이스엔지니어링 | 4120 | | 2014-11-09 |
828 |
VID 용도가 뭐예요?
3
|
제이스엔지니어링 | 754 | | 2017-04-19 |
|
827 | ![](https://jsvid.co.kr/znew/xe/files/thumbnails/144/141/100x100.crop.jpg) |
에어 서스펜션에도 vid 서스펜션 장착이 가능한가요?
3
|
joon1 | 756 | | 2015-07-17 |
|
826 |
여성들의 아름다움을?
5
|
제이스엔지니어링 | 758 | | 2016-06-01 |
|
825 |
VID 커뮤니케이터에 대한 질문
2
|
fortwo | 763 | | 2013-12-21 |
|
824 | ![](https://jsvid.co.kr/znew/xe/files/thumbnails/506/150/100x100.crop.jpg) |
렉스턴 2 ?
1
|
제이스엔지니어링 | 763 | | 2016-01-13 |
|
823 |
싼타페 2.0 VGT 엔 어떤 모델이 적합한지요?
1
|
fortwo | 769 | | 2014-03-01 |
|
822 |
매연 초과 차량의 질주 ?
8
|
제이스엔지니어링 | 771 | | 2016-04-29 |
|
821 |
1초에 1000 배럴 ?
1
|
제이스엔지니어링 | 773 | | 2014-09-14 |
|
820 |
VID이전장착에 대해
1
|
아지배 | 774 | | 2016-07-14 |
|
819 |
사람과 자동차 혼연일체 위기돌파 무기 VID ?
9
|
제이스엔지니어링 | 776 | | 2020-11-09 |
|
818 |
이전설치문의
1
|
그레이트진 | 778 | | 2013-11-19 |
|
817 |
문의드립니다
2
|
투어 | 779 | | 2017-02-06 |
|
816 |
ET-CX의 배선
1
|
fortwo | 787 | | 2013-07-17 |
|
815 |
POWER PERFORMANCE DESIGN?
3
|
제이스엔지니어링 | 787 | | 2015-12-25 |
|
814 |
VID 트럭 서스펜션 이전 설치 문의
2
|
세꿈남 | 791 | | 2014-05-15 |
|
813 | ![](https://jsvid.co.kr/znew/xe/files/thumbnails/632/175/100x100.crop.jpg) |
계절에 무관하게 발생하는 자동차화재 ?
1
|
제이스엔지니어링 | 793 | | 2020-02-04 |
|
812 | ![](https://jsvid.co.kr/znew/xe/files/thumbnails/502/143/100x100.crop.jpg) |
전기차(서울시TAXI)에 설치하는 VID는 ?
3
|
제이스엔지니어링 | 797 | | 2015-10-30 |
|
811 |
장착문의 ...
2
|
황흥묵 | 801 | | 2013-11-23 |
|
810 |
1톤 포터에 적합한 엔진용 VID
1
|
fortwo | 802 | | 2014-03-20 |
|
809 |
같이 있어도 될까요?
4
|
fortwo | 806 | | 2014-03-08 |
|
808 |
이벤트는 언제하는지
|
fm | 807 | | 2013-07-23 |
|
807 |
다시 점검 받아야 할까요?
2
|
용적심 | 808 | | 2013-11-22 |
|
806 |
커뮤니케이터 문의
1
|
세꿈남 | 811 | | 2013-09-13 |
|
805 |
서스펜션 배선 질문
2
|
fortwo | 815 | | 2014-05-19 |
|
고객님 저희 VID 서스펜션에 관심 주셔서 정말 감사드립니다.
다만 가격 부담을 드리게 된 점 송구하다는 말씀드립니다.
본시 이러한 특이 기술을 현실화 시키는데 소요되는 연구비는 이 지면에 말씀드리기 조차 어려운 수준입니다.
더구나 자동차 부문은 절대 품질 이외에 타협이 있을 수 없는 대표적인 제조물로서 채산 문제를 생각한다면
연구치 않는것이 남는 것입니다.
실로 저희 회사에서도 현재 가격이 출시 한정 수량 가격 이었습니다. 그리고 이어서 가격 현실화
예정이었습니다. 그러나 컨테이너 트럭의 현실과 승용차 성능 확장을 생각 하시던 고객님들께서 "차를 어떻게
하느니 이 상품으로 사용하겠다." 하시는 요청에 밀리어, 어려운 시기를 지난 뒤로 가격 인상을
미루기로 내부 결정한 바 있습니다.
이점 양지 바랍니다. 다만 분명히 약속 드릴 수 있는 한가지는 VID 서스펜션이 같은 성능을 도달 시키는데
소요되는 투자 대비 결코 실망 시켜드리지 않을 것이라는 점입니다.
고객님! 매일 매일 행복 하세요.