공지 |
VID SYSTEM? 배터리(2차전지)신규 특허.용도,기능,효과?
8
|
제이스엔지니어링 | 377 | | 2021-01-26 |
공지 |
왜 자동차 성능 상품 불신이 ?
3
|
제이스엔지니어링 | 4524 | | 2018-06-17 |
공지 |
8년, 10만키로 주행한 포르쉐 박스터에 엔진용 VID를 장착하고 싶습니다
34
|
설까치 | 5243 | | 2015-07-06 |
공지 |
최근 고객 의문 두가지?
|
제이스엔지니어링 | 3818 | | 2015-04-04 |
공지 |
자동차와 V.I.D. 관계는?
1
|
제이스엔지니어링 | 4118 | | 2014-11-09 |
393 |
[re] 아스트로밴 장착문의?
1
|
제이스엔지니어링 | 1330 | | 2007-06-16 |
|
392 |
문의드립니다.
|
산노을 | 984 | | 2007-07-03 |
|
391 |
vid 사용중 AS 문의
|
정창진 | 962 | | 2006-06-12 |
|
390 |
교환문의
|
교환 | 1000 | | 2007-01-27 |
|
389 |
[re] 터보와 인터쿨러를 튜닝 한 차량도 가능한지요
|
제이스엔지니어링 | 1760 | | 2007-06-24 |
|
388 |
부산에 a/s센터가 있던데요..설치가능한가요?
|
이병환 | 2066 | | 2007-10-19 |
|
387 |
현대4.5톤화물차에 달경우 연비와 출력은?
|
박준호 | 3095 | | 2006-06-27 |
|
386 |
제품 5년 사용했는데 케이스가......
|
문용주 | 2074 | | 2008-02-13 |
|
385 |
[re] 이전 설치문의
|
제이스엔지니어링 | 1133 | | 2007-06-15 |
|
384 |
[re] 현대4.5톤화물차에 달경우 연비와 출력은?
|
제이스엔지니어링 | 1590 | | 2006-06-28 |
|
383 |
[re] 교환문의
|
제이스엔지니어링 | 1180 | | 2007-01-29 |
|
382 |
[re] 오랜관심속에 드뎌주문했읍니다...
|
제이스엔지니어링 | 1003 | | 2007-02-20 |
|
381 |
터보와 인터쿨러를 튜닝 한 차량도 가능한지요
|
김병석 | 1237 | | 2007-06-24 |
|
380 |
[re] 베라크루즈나 모하비에는 어떤것을 장착해야하며 어떤 성능을 기대할 수 있나요?
|
제이스엔지니어링 | 2712 | | 2008-06-18 |
|
379 |
로그인이 안되네요
|
이양수 | 934 | | 2007-02-19 |
|
378 |
[re] 체어맨H 500S 에 장착가능한지요?
|
함종균 | 2001 | | 2008-02-04 |
|
377 |
체어맨H 500S 에 장착가능한지요?
|
함종균 | 2029 | | 2008-02-01 |
|
376 |
[re] 이벤트 제품에대해서???
|
제이스엔지니어링 | 1264 | | 2007-06-10 |
|
375 |
[re] ET-33T와 이벤트중인 ET-J의 성능차이는?
|
제이스엔지니어링 | 1597 | | 2007-06-16 |
|
374 |
문의드립니다.
|
ef sonata | 980 | | 2007-04-27 |
|
373 |
글쓰기 관련입니다 - 운영자
|
제이스엔지니어링 | 2382 | | 2008-02-29 |
|
372 |
bmw 알피나
|
자광 | 2515 | | 2008-04-30 |
|
371 |
베라크루즈나 모하비에는 어떤것을 장착해야하며 어떤 성능을 기대할 수 있나요?
|
배현철 | 2561 | | 2008-06-17 |
|
370 |
차종 변경
|
천우석 | 1033 | | 2007-05-09 |
|
아주 정상입니다.
엔진과 엔진룸 조건 그리고 VID 작동 상황을 종합적으로 드라이버에게 실시간으로 알려주는 역활이
VID 커뮤니케이터 입니다.
엔진룸 상황이 겨울이 되면 냉각 될 수 밖에 없어 엔진 조건이 하절기에 비해 느리게 안정 될 수 밖에
없습니다. 동시에 오일 점도며, 분사 연료의 연소전 증발 정도도 활발치 못하기 때문입니다.
그러한 상황을 그대로 전달하기 때문에 하절기 대비 반응이 지연되는 것은 엔진의 현상으로는
당연 합니다. 동절기에는 한동안 작동 등인 BLUE 등만 점등 될 수도 있으며, 연속 주행 즉 고속도로
주행의 경우는 엔진 룸의 냉각 정도가 빠르고 심하여 YELLOW등이 안정 상태로 변경 유지됩니다.
등의 정도와 점등 지연 상태를 보면서 엔진의 분위기에 맞도록 일을 시켜나가면 엔진의 무리와 고장을
예방 할 수 있으며, 동시에 경제 운전 정보를 확보 하실 수 있습니다.
VID 커뮤니케이터는 변화가 심한 사계절의 엔진 정보를 점등 인터발로 표시하고, 주행조건을
연속과 시내주행으로 구분하면서 차이나는 등으로 표시함을 감지하신다면 언제나 경쾌하고 경제적인
운전생활을 만끽하실 수 있습니다. 참고 바라며 즐운 하세요.