전세계는 자동차를 놓고 정치, 경제, 기술에 이르는 경쟁으로도 부족하여 패권
다툼에까지 자동차를 끌어넣으면서 물고, 물리는 혈투를 멈추지않고 있습니다.
결국 그 종목을 상호 유리한 쪽으로 몰아가는 종류 중, 차세대 주력을 전기차로
비중 두는 분위기 입니다. 또한 전기차는 환경 규정과 운행 모드의 일방적 횡포에
다른 규정을 적용할수 있어, 지칠대로 지쳐있는 각국들이 수입국의 횡포를
피하는 일환이기도 합니다.
그래서 전기차가 전면에 나서는 것까지는 이해가 되나, 또 다른 레규레이션 즉 규제가
기다리고 있습니다. 바로 연속 주행과 과부하 대응력 그리고 전자파 방어 능력 등이
또 다른 차원에서 제작국을 힘들게 할 준비가 되어 있습니다.
바로 변경된 에너지 방식에 대한 완성도는 쉽게 가능치 않은 험로가 기다린다는
공포가 예상보다 심각합니다. 이러한 동력 에너지 방식을 선점하는 일은 분배를
합리적으로 할 수 있는 일자리 창출과도 맞물린 국가마다 중대사라 아니 할 수
없습니다. 이 길라잡이는 대한민국이며, 그 실체의 KEY는 JSVID 입니다.
VID SILKY DRIVING
VID CROSS COUNTRY
21세기에는 더욱 심각한 영역을 놓고 도박을 걸기에 이르고 있습니다.
바로 연료 엔진과 전기모터를 놓고 도냐? 모냐? 를 뽑고있으니 ~ ~ - - -
이 두 대상들의 선택? 사용 대상인 일의 조건과 여건에 달린 것리지 선택 대상이 아닌
공조와 협력의 상호 에너지 변환 장치라는 것입니다.
따라서 대상 일의 변화에 따른 UN-MATCHING 상황 변화 마다 최적 MATCHING을
유도하는 JSVID가 있어야 전기차는 비로서 완성되는 것입니다.