공지 |
VID SYSTEM? 배터리(2차전지)신규 특허.용도,기능,효과?
8
|
제이스엔지니어링 | 381 | | 2021-01-26 |
공지 |
왜 자동차 성능 상품 불신이 ?
3
|
제이스엔지니어링 | 4524 | | 2018-06-17 |
공지 |
8년, 10만키로 주행한 포르쉐 박스터에 엔진용 VID를 장착하고 싶습니다
34
|
설까치 | 5246 | | 2015-07-06 |
공지 |
최근 고객 의문 두가지?
|
제이스엔지니어링 | 3820 | | 2015-04-04 |
공지 |
자동차와 V.I.D. 관계는?
1
|
제이스엔지니어링 | 4118 | | 2014-11-09 |
779 |
업그래이드 시 외부선의 의미?
1
|
fortwo | 1255 | | 2013-02-18 |
|
778 |
질문입니다.
1
|
fortwo | 1089 | | 2013-02-18 |
|
777 |
에너지 보존의 법칙과 엔진이 무슨 연관 있습니까?
1
|
제이스엔지니어링 | 1410 | | 2013-02-14 |
|
776 |
헬스VID질문있습니다.
3
|
fortwo | 1357 | | 2013-02-12 |
|
775 |
auto-sda는 어느정도급에 해당하는지요?
2
|
fortwo | 1186 | | 2013-02-11 |
|
774 |
자동차의 진화는 어디까지?
|
제이스엔지니어링 | 1154 | | 2013-02-09 |
|
773 |
cx의 성능조합은 어떻게 이루어질 수있을지 ...?
3
|
fortwo | 1179 | | 2013-02-06 |
|
772 |
VID-커뮤니케이터-S는 기존 커뮤니케이터와 어떤 차이가 있는지요?
1
|
fortwo | 1279 | | 2013-02-05 |
|
771 |
SDS-Q에 대해서 질문드립니다.
1
|
fortwo | 1183 | | 2013-02-04 |
|
770 |
체비밴에 적당한 제품 ?
2
|
자광 | 1552 | | 2013-02-03 |
|
769 |
궁굼합니다 VID SUSPENSION ?
5
|
제이스엔지니어링 | 1452 | | 2013-02-03 |
|
768 |
질문있습니다.
1
|
fortwo | 1239 | | 2013-01-26 |
|
767 |
연비가얼마나....
2
|
터fasg | 1221 | | 2013-01-07 |
|
766 |
초기화를 하면 어떤 느낌일까요?
3
|
fortwo | 1187 | | 2013-01-04 |
|
765 |
장착문의
1
|
coolj | 1087 | | 2013-01-04 |
|
764 |
주문형 모델에 대해서
2
|
fortwo | 1087 | | 2012-12-29 |
|
763 |
궁금한 것 입니다.
1
|
fortwo | 999 | | 2012-12-19 |
|
762 |
새모델에 대한 질문입니다.
1
|
fortwo | 1130 | | 2012-12-18 |
|
761 |
반응이느려져서요ᆞᆞᆞ
1
|
17159395 | 1351 | | 2012-12-04 |
|
760 |
장착 문의
6
|
산맥 | 1444 | | 2012-11-18 |
|
759 |
또 궁금한 점이 있습니다~
3
|
김태현 | 2698 | | 2012-11-09 |
|
758 |
turbo에 대해서 질문드립니다.
5
|
fortwo | 1353 | | 2012-11-03 |
|
757 |
질문 몇가지 드립니다.
3
|
김태현 | 1412 | | 2012-10-31 |
|
756 |
컴퓨터가 없는 차에서도 VID 작동에 문제가 없을까요?
3
|
fortwo | 1387 | | 2012-10-29 |
|
하이브리드에도 엔진 VID와 같이 토탈 출력에 따라 용량이 있습니다.
토탈 출력이라함은 엔진과 배터리, 모터의 용량에 직결되는 내용 입니다.
배터리를 비롯한 충방전 상황과 동력 변환 손실을 극소화 시킬 수 있는 다변 능력을 자랑 합니다.
대표적인 하이브리드 모델은 두 종류 입니다.
예를 들어 엔진 2000CC 이하를 채용하고 있는 하이브리드 차량에서는 이벤트 내용에 소개된
TOYOTA PRIUS 급으로 마크되는 타입입니다.
그러나 범위를 확장한 엔진 3000CC급의 하이브리드 차량 용이 별도로 있습니다.
하이브리드 차량은 급한 동력 변환시, 출력 공백을 최소화시키는 것이 하이 테크입니다.
특히 번잡한 도시 주행에서는 하이브리드 차량이 가지고 있는 장점은 최대한 살리면서,
순간 출력 지연을 최소화 시킬 수 있어 "하이브리드 차량의 실질적 완성" 이라는 문구를 올린 것입니다.
이번 공식적으로는 처음 소개드리는 VID 하이브리드 모델은 한단계 차원이 다른 하이브리드 차량의
미래 동력 기술의 핵심입니다.