질문 5 ; 앞으로의 세계적인 추세가 하이브리드(HYBRID) 자동차와 전기차로 발전되고 있는데
연료를 사용하는 엔진에 적용되는 VID 기술이 아무리 원천 기술 운운한다 해도
기술 사용 수명이 얼마 남지 않은 것 아닙니까?
고객님들의 관심과 걱정 감사합니다.
VID (가변착화배전기) 기술은 연료분자에 공진에너지를 전달시켜 연소 결합효율 상승으로 체적효율과
압축효율을 높여 출력 증대와 연료 소비 감소를 실현 함으로서 독성 배기 감소, 진동,소음 LOSS 까지
최소화 시킴으로서 실효 에너지를 추가 확보 하도록 하는 기술입니다.
그러니 HYBRID 차량과 전기차가 보편화 되면 소용없는 기술이 아닐까? 염려해 주시는 마음
너무 고맙습니다.
실은 VID 기술은 하이브리드(HYBRID) 차량과 전기차량에서 발생시킬 수 있는 개선 영역이
가솔린, 디젤, 가스(LPG, 천연 가스 등)사용 엔진에서 보다 더욱 유리하다는 것이 실증되었습니다.
일본 현지에서 양사 입회하에 보수적으로 TEST한 결과가 본 홈피의 장착 시승기 등록번호 423번에
" 푸리우스 하이브리드(TOYOTA PRIUS HYBRID)차량의 재탄생" 이라는 제목으로 수록하여 놓았습니다.
현존하는 양산 차량중에 주행 연비가 최고라고 하는 TOYOTA의 PRIUS 차량에 VID 장착 전과 장착 후
주행 거리 상태및 각종 가속 성능, 승차감에 이르는 성능 차이를 객관적으로 비교한 실증 자료입니다.
또한 전기 차량은 발전기, BATTERY와 MOTOR 의 에너지 변환 효율이 외부 기후변화와 주행 조건
(부하, RPM, SPEED 등)에 따라 TORQUE 변환 발생 효율 차이가 몹시 크다는 한계가 있습니다.
이러한 난제를 해결하여 안정된 운행 성능을 VID가 유도 할 수 있도록 하는 것입니다.
따라서 하이브리드와 전기차량에서는 VID 활약이 선택이 아닌 필수 입니다.
고객님들이 걱정하시는 문제와 의문이 해소 되셨습니까?
VID는 고객님들의 자부심이며, 내내 사랑받을 수 있는 준비가 다 되어 있습니다.
변함없는 사랑 부탁 드립니다. 감사 합니다.
