최근 지속적으로 문의가 오는 사항으로 최근에 출고한 모 차량의 엔진 소음과 진동등으로

차량이 울어대는 공명이 생겨, 승차감과 운행 불편이 가중되고 있습니다.

VID 가 이런현상도 잡아 줄 수 있습니까?

같이 탄 가족들까지 멀미,울렁거림, 매스꺼움, 구토, 어지러움 등을 호소합니다.

새차를 출고받아 기대에 부풀었는데,

자동차 회사에 문의하여 보아도 뾰족한 대안이 없다하니, 답답 합니다.


이런  문의를 처음엔 무슨 방안이 있겠지 하였으나 점점 문제가 커지고 있기에 답변드립니다.

본시 자동차는 진동, 소음이 발생 할 수 있는 요인이 무수히 많습니다.

그래서 자동차 회사도 이점에 각별히 대응을 하고 있는 현실입니다.

그러나 근본적인 진동,소음 문제는 방음,방진을 대응하는 마운팅이나 쇼바수준으로 대응되지 않는

그야말로 공명 현상과 같은 진동 증폭이 발생 할 경우는 자동차 전체를 검토하여야 하는 경우도

있습니다.  그래서 고객님들의 호소에 해당하는  원인으로  예상되는 사안을 제시하고

해결 방안을 같이 고민하려 합니다.

* 첫째  엔진 진동에 따른 공명.

* 둘째  엔진괴 밋션을 연결하는 클럿치 발진 공명

* 셋째  엔진과 트란스 밋션 UNMATCHING 에 따른 울림

* 넷째 드라이빙기어 즉 액슬 기어의 기어 노이즈및 울림 진동

* 다섯째  동력 전달 진동, 소음의 차량 바디 공명 등   

자동차 구조적인 차원에서 분류되는 진동, 소음 입니다. 그런데 이중에서 고객님들의 호소 수준으로

볼때 첫 번째와 세번째가 겹쳐지면서 다섯번째로 전파되는 양상으로 해석 될 수 있습니다.

우선 첫 번째 엔진이 발생 토오크와 사용 부하간에 맞지 않는 지점이 발생하였습니다.

사람도 기운이 부친 짐을 들려면, 부들부들 떨리며, 비명스러운 발악성 악도 쓰지 않습니까?

이 부분은 VID ET 55 계열로 엔진 파워,즉 엔진 토오크를 높여 준다면 공명점에서 1차적으로

벗어 날 수 있을 것입니다.

설혹, 벗어났다 하더라되 그 전달이 다시 트란스 밋션에서 정상적으로 받아내지 못하여

울림으로 연결 되는 것에 대한 방어가 필요하며, 다시 바디가 울어대는 요소를 벗어나도록 하여야

할 경우도 있을 것입니다.

이러한 때에 VID SUSPENSION 은 놀라운 흡수력으로 진동,소음의 차단은 물론

엔진과 합동으로 진동,소음을 차량의 파워로 전환까지 가능토록 유지하여

고객님들의 호소를 해결하여드릴 것입니다.    

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